SL
Menjava zimskih pnevmatik za varno vožnjo v hladnem delu leta
Menjava zimskih pnevmatik mora biti pravočasna, kar je pomembno predvsem zato, ker se vozne razmere z nižanjem temperatur hitro spremenijo. Ko se temperature približajo nizkim vrednostim, postanejo oprijem, zaviranje in stabilnost vozila še pomembnejši, zato ni smiselno čakati na prvi sneg. Zimske pnevmatike so izdelane iz zmesi, ki pri nižjih temperaturah ohranja ustrezno prožnost, njihova tekalna površina pa je prilagojena vožnji po mokrih, zasneženih in poledenelih cestah. Pri izbiri je zato pomembno upoštevati tudi značilnosti vozila, dimenzijo, način vožnje in razmere, v katerih se avtomobil najpogosteje uporablja.
Ko je pred vrati menjava zimskih pnevmatik, pa ni pomemben samo datum, temveč tudi dejansko stanje kompleta, ki ga je vozilo uporabljalo v prejšnji sezoni. Pred ponovno namestitvijo je zato nujno treba preveriti globino profila, morebitne poškodbe, neenakomerno obrabo in starost. Posebno pozornost si zasluži profil, saj je za to vrsto gum določena najmanjša globina 3 milimetre. Če so na površini vidne razpoke, izbokline ali druge poškodbe, zadostna globina profila še ne pomeni, da je komplet primeren za nadaljnjo uporabo.
Menjava zimskih pnevmatik je tesno povezana z zakonskimi zahtevami, ki jih mora poznati vsak voznik. Izraz zimske pnevmatike zakon se najpogosteje povezuje z obdobjem od 15. novembra do 15. marca, ko mora biti vozilo opremljeno s predpisano zimsko opremo, enako pa velja tudi zunaj tega obdobja, kadar nastopijo zimske razmere. Zato je smiselno menjavo opraviti pred zakonskim rokom in ne šele takrat, ko se vremenske razmere že poslabšajo.
Menjava zimskih pnevmatik kot del strokovne priprave vozila
Menjava zimskih pnevmatik zahteva tudi pravilno izvedbo, saj kakovosten komplet sam po sebi še ne zagotavlja optimalnega delovanja. Po namestitvi je treba preveriti ustrezen tlak, saj ta vpliva na stik s cestiščem, obrabo in vozne lastnosti. Potrebno je polagati pozornost tudi na morebitno neenakomerno obrabo, ki lahko opozarja na težave, povezane z geometrijo podvozja ali drugimi deli vozila. Strokovni pregled ob sezonski menjavi je zato dobra priložnost, da se morebitne nepravilnosti odkrijejo, še preden začnejo vplivati na varnost in udobje med vožnjo.
Redna menjava zimskih pnevmatik obenem omogoča boljši nadzor nad tem, v kakšnem stanju je celoten komplet skozi leto. Če se uporabljena kompleta ustrezno izmenjujeta glede na sezono, se lahko zmanjša obraba posamezne vrste gum, hkrati pa se ob vsaki sezonski menjavi preveri njihovo stanje. Pomembno je tudi pravilno shranjevanje kompleta, ki trenutno ni v uporabi, saj na njegovo obstojnost vplivajo temperatura, vlaga, sončna svetloba in način namestitve.
Zimske pnevmatike skozi primerjave različnih modelov
Pri izbiri lahko o lastnostih posameznih modelov veliko povedo tudi rezultati neodvisnih testov. Na strani Vulkanizerstva Lašič je objavljen test, v katerem so bile zimske pnevmatike primerjane v dimenzijah 185/65 R 15 in 215/60 R 16. V prvi dimenziji je najboljši skupni rezultat dosegel Continental TS-870, ki se je posebej izkazal na zaledeneli in zasneženi podlagi, medtem ko je Goodyear UltraGrip 9+ prejel najboljšo oceno na suhi podlagi. Tretje mesto je pripadlo modelu Semperit Speed Grip 5, kar lepo pokaže, da se lahko posamezni modeli razlikujejo glede na vrsto podlage in področje, na katerem dosegajo najboljše rezultate.
Druga dimenzija, 215/60 R 16, je prinesla nekoliko drugačno razvrstitev, saj so prva štiri mesta zasedli Continental WinterContact TS-870, Dunlop Winter Sport 5, Goodyear UltraGrip Performance+ in Michelin Alpin 6. Pri vseh so bile izpostavljene dobre lastnosti na suhi in mokri podlagi, posamezni modeli pa so se posebej izkazali tudi v zahtevnejših razmerah. Goodyear je dosegel najboljšo oceno za zimske pnevmatike na zasneženi podlagi, Michelin in Continental pa na zaledeneli.
Rezultati testov so zato uporabna osnova za primerjavo, vendar jih je smiselno povezati tudi z dejanskim načinom uporabe vozila. Zimske pnevmatike se med seboj razlikujejo po obnašanju na suhi, mokri, zasneženi in zaledeneli podlagi, zato je ključno, kakšne ceste voznik najpogosteje uporablja in v kakšnih vremenskih razmerah se vozi. Pri tem so zanimive tudi druge lastnosti, ki jih proizvajalci in preizkuševalci spremljajo pri razvoju in ocenjevanju modelov, na primer zaviranje, vodljivost, stabilnost, oprijem, akvaplaning in obraba. Celovita primerjava tako omogoča bolj premišljeno odločitev, saj posamezni rezultat pove predvsem, na katerem področju ima določeni model prednost.
Za zimske pnevmatike zakon določa obdobje obvezne zimske opreme
Za zimske pnevmatike zakon določa, da morajo biti motorna in priklopna vozila opremljena s predpisano zimsko opremo od 15. novembra do 15. marca naslednjega leta. Obveznost velja tudi zunaj tega obdobja, kadar nastopijo zimske razmere, zato ni treba čakati na določen koledarski dan, če so ceste že zasnežene, poledenele ali kako drugače zahtevne.
Za zimske pnevmatike zakon določa tudi minimalno globino glavnih kanalov dezena, ki mora znašati najmanj 3 milimetre. Če je profil globok manj kot 3 milimetre, se takšne gume po pravilniku ne štejejo več kot ustrezne za zimsko opremo. Pred menjavo je zato dobro preveriti njihovo obrabljenost in stanje, ne le starosti ali videza.
Dobro je tudi vedeti, da zimske pnevmatike zakon ne opredeljuje kot edino možno obliko opreme za vsa vozila. Predpisi določajo tudi druge možnosti, med drugim uporabo ustreznih snežnih verig oziroma verigam enakovrednih pripomočkov v primerih, ki jih določa pravilnik. Pri izbiri opreme je zato treba upoštevati vrsto vozila, predpisane pogoje in dejanske vozne razmere.
